Midtjyske Jernbaner og DSB forbereder et samarbejde, hvor Midtjyske Jernbaner fra oktober 2026 gradvist kan begynde at køre tog på Thybanen som underleverandør til DSB i en afgrænset periode. DSB overtager ansvaret for togdriften på strækningen fra GoCollective den 1. september 2026 under navnet DSB Vores Tog.
Hvis de nødvendige tilladelser og godkendelser falder på plads, vil kunderne på Thybanen efter planen kunne møde tog i Midtjyske Jernbaners farver og med Midtjyske Jernbaners logo fra 1. oktober 2026.
foto: John Lykholt
Nye batteritog frigør togsæt til Thybanen
Muligheden for samarbejdet er opstået, efter Midtjyske Jernbaner i december 2025 idriftsatte Danmarks første batteritog på Lemvigbanen og den statslige strækning mellem Holstebro og Skjern. Det har frigivet fire dieseldrevne Desiro-tog, som Midtjyske Jernbaner tilbød By-, Land- og Transportministeriet, hvis der skulle opstå behov for nye løsninger på andre togstrækninger.
Det tilbud har DSB taget imod. Forventningen er, at Midtjyske Jernbaner som underleverandør gradvist kan begynde at køre tog på Thybanen for DSB Vores Tog fra 1. oktober 2026. Det forudsætter, som nævnt, at de nødvendige tilladelser er på plads.
Erfaringer fra Thybanen giver et stærkt udgangspunkt
Midtjyske Jernbaner har allerede erfaring fra strækningen. I foråret 2025 hjalp selskabet GoCollective med at opretholde togdriften på Thybanen i fire og en halv måned. GoCollective manglede dengang materiel, mens Midtjyske Jernbaner havde ledig kapacitet i form af Desiro-tog og lokomotivførere, fordi strækningen mellem Holstebro og Skjern var lukket i forbindelse med Banedanmarks omfattende sporombygning.
– Vi lærte Thybanen godt at kende sidste år, og vores lokomotivførere var rigtig glade for at køre på strækningen. Vi mødte mange venlige kunder, hvis hverdag vi meget gerne vil være en del af igen. Vi glæder os til at vende tilbage og vil gøre os umage for at levere den service, punktlighed og nærhed, som de nordvestjyske kunder har fortjent, siger administrerende direktør i Midtjyske Jernbaner Martha Vrist og understreger:
– Der er stadig mange ting, der skal afklares og koordineres i samarbejde med DSB, og mange praktiske forhold, der skal undersøges og falde på plads. Men vi smøger ærmerne op og går i gang med forberedelserne, så vi kan skabe en robust hverdag på Thybanen, der fungerer godt sammen med vores eksisterende drift på Lemvigbanen og strækningen mellem Holstebro og Skjern.
Styrker den kollektive trafik i Vestjylland
Midtjyske Jernbaners planlagte leverance af tog til Thybanen skal godkendes af regionsrådet i Region Midtjylland, da der er tale om en udvidelse af selskabets nuværende aktiviteter.
ocmp/fvm 2026-08-21