Frem til november arbejder Banedanmark på en omfattende fornyelse af Kvissel Station, der får nye spor, højere perroner samt nyt overgangsanlæg. Arbejdet betyder, at der indsættes togbusser mellem Frederikshavn og Sindal i godt tre uger i sommerferien.
Det er en del år siden, der har været fornyelsesopgaver på Kvissel Station, og for en mindre station er der tale om et ret omfattende fornyelsesprojekt. Stationen får nye perroner og spor samt bedre muligheder for at komme ind og ud af togene, når perronhøjden hæves.
For at gennemføre det omfattende sporarbejde er det nødvendigt at spærre for togtrafikken. I perioden 17. juli-10. august vil det derfor ikke være muligt at køre tog mellem Sindal og Frederikshavn. Der indsættes togbusser i perioden, hvor der ikke kan køre tog.
Banedanmark fornyer perronerne på Kvissel Station, som er i dårlig tilstand.
Desuden hæver Banedanmark perronerne, så de opfylder kravene om niveaufri ind- og udstigning. Det gælder såvel perronen til spor 1 som ø-perronen mellem spor 1 og spor 2.
Ombygningen af perronerne kræver, at spor 2 skal flyttes omkring 80 centimeter for at gøre plads til perronerne.
På ø-perronen bliver der af sikkerhedsmæssige årsager sat hegn op ud mod spor 1. Det gør det også tydeligt, at ø-perronen kun skal benyttes til tog, der kommer i spor 2.
I forbindelse med flytningen af spor 2 bygger Banedanmark en ny sporkasse og lægger nye sveller og skinner, ligesom afvandingen tilpasses og kobles på eksisterende afvandingssystem.
Stationsbygningen berøres ikke. Dog vil den niveaufri adgang til stationsbygningen fra perronsiden forsvinde, da indgangen til bygningen vil ligge lavere i forhold til de nye og højere perroner.
Stationsombygningen skulle have været gennemført sidste år, men på Banedanmarks byggeplads nær Kvissel Station gjorde arkæologer fra Vendsyssel Historiske Museum fund fra ældre romersk jernalder. Derfor valgte Banedanmark at udskyde projektet.
fvm 2026-07-07