Annoncering i Jernbanen eller i Jernbanen - M bladet der hovedsageligt indeholder medlemsstof.

.Jernbanerelaterede annoncer for virksomheder, forretninger og private er velkomne. Alle priser pr januar 2026.

Bladet Jernbanen udsendes til 2300 medlemmer af DJK 6 gange om året. Sendes også til Veteranbaner, Jernbanemuseer, togoperatører, infrastrukturforvaltere og andre jernbanevirksomheder.   

Priserne nedenfor er baseret på tilsendelse af reproklar (300 dpi, pdf‐format) eller umiddelbar scanningsbar færdigopsat annonce.  
Såfremt redaktionen skal bearbejde en given annoncetekst og udføre layout m.m. tillægges kr. 500,‐   

Gældende priser eksklusiv moms:   

• Bagside:            kr. 10.000,‐     Format 210 x 297 mm 
• Hel side:            kr.   5.000,‐     Format 210 x 297 mm eller 183 x 265 mm
• Halv side:          kr.   2.500,      Format 183 x 130 mm 
• Kvart side:         kr.  1.300,‐      Format 183 x 70 mm  
• Små annoncer: kr.     800,‐       Format 57 x 95 mm eller 120 x 45 mm 

Andre størrelser kan også aftales, kontakt redaktionen.  

Eksempel på annonce i Jernbanen. De to annoncer er tilsammen A5 format

Der ydes 10 % rabat ved tegning af to eller flere annoncer inden for et år.  
Der ydes 20 % rabat ved tegning af tre fortløbende annoncer.  
Ved flere tegning af flere bagside annoncer samtidig kan yderligere rabat aftales.  
Faktura fremsendes snarest efter udgivelsen. Betalingsfrist normalt 30 dage, med mindre andet aftales med kassereren.    

Deadlines:   
Annoncer skal være redaktionen i hænde senest den 1. i ulige måneder. Deadlines til bladet kan ses her: Tidsskriftet Jernbanen

Flyer vedlagt jernbanen

Bannerannoncer på forsiden af danskjernbaneklub.dk

Bannerannoncer er velegnede til at skabe kendskab til dit firma og dine produkter. Bannerannoncen vises på forsiden hver gang der klikkes og der kan klikkes på banneret.

Størrelse og priser

Du kan købe bannerannonceplads i nedenståede størrelser – evt. større annonce efter aftale.

Prisen er for visning i 1 måned. Alle priser er ekskl. moms.

Eksempel på placering af bannerannonce på forsiden

Antal unikke brugere og besøgte sider

Besøgstallet ændrer sig hele tiden. Der er et stigende antal besøgende, men også mindre sæsonudsving.

Bannerannoncens udformning

Annoncøren leverer den færdige bannerannonce, som skal overholde nedenstående. Hvis du ikke selv mulighed for at få den produceret, kan vi hjælpe. Bannerannoncen skal være i jpg og gif format.

En bannerannonce på for f.eks. 160 × 70 pixels skal helst ikke fylde mere end 10 kb.

Deadlines for indlevering af bannerannoncer

Bannerannoncen afleveres senest tre hverdage før, den skal være aktiv på sitet. Sendes til Denne e-mail adresse bliver beskyttet mod spambots. Du skal have JavaScript aktiveret for at vise den.

Generelt for alle annoncer

Yderligere information: Denne e-mail adresse bliver beskyttet mod spambots. Du skal have JavaScript aktiveret for at vise den., Finn Madsen, Tlf: 3011 3224. Materiale til samme adresse.

fvm 2026-06-10

De fleste jernbaneudflugter plejer gerne at være vel planlagte; hvilke tog kører der og hvor, er der gode fotosteder eller stationer, der skal ses, museer og veteranbaner i nærheden, som er et besøg værd. Men nogle gange kan det også være befriende bare at „dukke op ved bommen“, at være ganske uforberedt og suge oplevelserne til sig. Min tur til kystbanen i Catalonien er et eksempel herpå, og kan måske inspirere andre til det samme. Eller hvis turen går til Barcelona i efteråret, at rive nogle timer ud til at pleje jernbaneinteressen.

Vi har klippet fra jernbanen nr 4-2024. Tekst og foto: Tommy O. Jensen

I efteråret 2022 fik jeg et af de familiære tilbud, man ikke rigtig kan afslå – nemlig både at være fotograf og musikinstrumentbærer i forbindelse med Kronborg Brassband’s deltagelse i musikfestivalen i Calella i Spanien. Hustruen spiller flygelhorn i bandet, og det er god kutyme, at ægtefællen også viser interesse, når sådan et arrangement skal gennemføres.

Held i held, så viste det sig, at hotellet, hvor vi skulle bo, lå klods op ad jernbanelinjen mellem Barcelona og Maçanet-Massanes, der på store afsnit løber langs kysten til det
Baleariske hav i den vestlige del af Middelhavet. Og hvorfor så ikke bruge nogle af fritimerne til at kigge på tog, på strækningen?

Læs mere: Den catalanske kystbane

Vi har klippet fra Aalborg Stiftstidende 15. oktober 1972

I morgen skrives jernbanehistorie

DSB vil fjernstyre hele jernbanelinjen fra Hjørring til Randers fra en kommandopost på Aalborg Banegård.

Nu er første etape, der omfatter banegårdsarealet i Aalborg, klar til at sætte i drift, og i slutningen of november skal også Nørresundby dirigeres fra Aalborg.

På bedste DSB-vis kan man med næsten minutpræcision på forhånd angive, hvornår der i morgen bliver skrevet jernbanehistorie i Nordjylland. Statsbanerne holder nemlig F- dag - F for fjernstyring og det sker efter en »køreplan lig dem, der findes for toggangen.

F-dagen begynder med at DSB efter et langvarigt tilløb på mere end 10 år - tager et ny kommandopost i brug på Aalborg Banegård. Kommandoposten ved Østre alle har stået tom i mange år, men hvor det lokale jernbaneorkester hidtil har haft øvelsesplads, er nu violinkasser og tuba hylstre nu skiftet ud med elektronik, og som erstatning for dirigentstokken er der indrettet kontrolpulte med blinkende lamper.
I løbet af i morgen skal kommandoposten overtage kontrollen med aIt togtrafik på banegårdens område. Senere - efter endnu nogle tilløb - skal samtlige DSB-anlæg på strækningen fra Hjørring til Randers fjernstyres fra kommandoposten i Aalborg.

Læs mere: Aalborg Station ibrugtager nyt fjernstyringssystem i 1972